南湖区交通运输领域大规模设备更新行动方案
为贯彻落实《嘉兴市推动大规模设备更新和消费品以旧换新若干举措》和《浙江省推进交通领域大规模设备更新行动方案》,有效推进全区交通运输领域大规模设备更新,结合我区工作实际,制定本行动方案。
一、工作目标
力争到2027年,通过实施大规模设备更新,交通运输领域设备投资规模有效增长。在数字赋能、绿色低碳、民生供给及安全保障方面不断实现新突破,基本形成优势明显、特色突出、保障有力的交通设施设备体系,进一步提升示范通道通行效率和突发事件应急响应效率,城乡公交一体化率保持100%。总体水平达到省内先进,重点领域实现省内先行,为高水平交通强区建设提供有力支撑。
二、重点任务
(一)基础设施数字化转型升级
1.推动重点区域公路路网数字化改造。在G60沪昆高速等部分重点路段,加快交通基础设施智慧感知和监测设备、数据服务设备、发布设备等改造升级,积极应用北斗系统等新型技术,推进收费站通行效率提升、服务区“区路车”协同服务、应急车道动态开放等场景配套设备更新,全面提升重点区域路网运行服务能力和监测管理水平。到2027年,完成公路路网数字化改造19.5公里。
2.提速高等级航道网数字化改造。以杭申线等为重点,配合市级部门加快推进基础设施智慧化改造升级,推动航道、港口等实现智慧扩容、安全增效,推进配套设备更新,提升船舶航行服务能力,增强船员船户获得感。到2027年,完成航道数字化改造5公里。
(二)运载工具绿色低碳转型
3.推动新能源内河船舶逐步应用。配合市级部门推广纯电、氢燃料等在内河货运船舶的应用,加快64标箱新能源船舶设计、建造,推动配套设施布局及建设,满足新能源货运船舶充换能需求。到2027年,新增内河新能源船舶4艘。
4.促进内河集装箱船舶规模化应用。大力发展内河48标箱及以上集装箱船舶,对新增48标箱及以上集装箱船舶进行补助。积极拓展适箱货源,推动大宗货物公转水、散改集,加快完善内河集装箱运输网络,提高运输效率和服务质量。到2027年,新增内河48TEU及以上集装箱船舶(含多用途)28艘。
5.加大老旧营运车船淘汰力度。配合市级部门持续推动国三及以下老旧营运柴油货车淘汰,建立国四营运柴油货车淘汰机制,鼓励企业提前淘汰更新。配合做好内河老旧营运货船淘汰补贴工作,对辖区内15年以上,30年以下(含)的内河老旧货船鼓励提前淘汰,按照船型、吨位、系数等并给予一定补助,从而调整运力结构,进一步降低物流成本。到2027年,全面淘汰国三及以下老旧营运柴油货车,淘汰国四老旧营运柴油货车不少于200辆,国六排放标准营运柴油货车占比提升至20%,淘汰老旧内河营运货船12艘。
(三)公共交通新能源转化
7.加快新能源公交车更新替代。配合市级部门推进城市公交车电动化更新替代,积极推广小型化、定制化城市公交车辆,在确保安全适用情况下,分步更新电动公交车动力蓄电池。到2027年,实现40辆公交车电动化更新替代,完成40辆电动公交车动力蓄电池更新,主城区公交电动化比例力争达95%,城乡公交一体化率保持100%。
8.加快出租车新能源化。统筹使用好城市交通发展奖励资金等专项补助资金,推进新一轮新能源出租车推广鼓励政策,配合市本级新增更新出租车(含网约车)原则上采用新能源车辆。到2027年,配合更新或新增新能源出租车(含网约车)484辆。
(四)交通工程装备提升
9.推进工程机械广泛更新。着力提升工程机械设备、车辆安全性能,大力推动老旧装备更新迭代和智能改造。推动大型机械设备、工程车辆加装倒车影像、语音报警、红外感应报警等智能安全防护装置和监控系统。到2027年,更新换代工程机械装备6台(套)。
11.拓展港口新能源装备应用。配合市级部门积极引导大型港口企业开发与应用新能源或清洁能源装备,鼓励在新建、改扩建港口码头装卸设备、水平运输设备、生产辅助设备时推广应用绿色能源设备,助力港口绿色发展,提升能效和节能降碳。
(五)安全应急保障提质
12.有序推进公路应急专业化设备更新。加快公路应急专业化设备配置更新,不断升级公路安全应急设备,重点配备除雪破冰车、应急排水车等大型专业应急抢险设备和各类中小型专业应急抢险设备,进一步提升抢险应急、灾害处置机械化保障水平。开展公路重点桥隧动态安全监测系统建设,提升行业本质安全水平,增强行业安全监管效率和应急处置能力。到2027年,增配公路应急抢险设备、高精尖设备2台(套)。
13.加大水路应急专业化设备更新力度。配合市级部门不断升级水路安全应急设备,积极推动大吨位救助船舶、应急清污设备等水上应急装备更新,鼓励提前更新临近使用年限的装备和物资,推进无人机等新设备、新能源、新技术、新材料在水上应急救援领域的应用。
三、保障机制
(一)强化组织领导。区交通运输局成立由主要领导为组长的工作领导小组,统筹推进交通运输领域大规模设备更新工作,建立健全工作机制,进一步细化行动方案,明确具体任务,及时跟进进度,确保本项工作高质高效推进。
(二)统筹政策支持。统筹用好交通运输发展专项资金、农村客运和城市交通发展中央财政补贴资金等,重点支持交通运输领域大规模设备更新。加强与市交通局、区发展改革委、区财政局等部门沟通,积极向上争取资金、政策。谋划研究非资金引导政策,进一步激发市场主体积极性。
(三)重视宣传引导。综合利用各类宣传媒体,深入开展交通领域大规模设备更新工作宣传引导,鼓励各镇、街和行业企业主体主动参与,形成更多创新性做法,以点带面加以宣传推广,争取上升为全市、全省乃至全国的实践成果、制度成果,为各领域大规模设备更新工作提供交通运输样本。
(四)落实责任考核。对交通运输领域大规模设备更新工作加强跟踪督办,重大问题实行清单化闭环管理。强化跟踪评估,将交通领域设备更新工作纳入年度考核体系中,确保各项任务保质保量完成。
附件:重点任务指标清单
抄送:嘉兴市交通运输局,区府办、区发改局。 |
嘉兴市南湖区交通运输局办公室 2024年5月28日印发 |
附件
重点任务指标清单
序号 | 重点任务 | 具体举措 | 2027年目标 | 2024年任务 |
1 | 公路数字化改造(公里) | 重点在G60沪昆高速等繁忙路段,加快交通基础设施智慧感知和监测设备、数据服务设备、发布设备等改造升级,推进收费站通行效率提升、服务区“区路车”协同服务。 | 19.5 | 6 |
2 | 航道数字化改造(公里) | 以杭申线等为重点,加快推进基础设施智慧化改造升级。 | 5 | 0 |
3 | 淘汰老旧内河营运货船(艘) | 建立内河老旧船舶淘汰需求清单,引导企业加大内河老旧船舶提前报废更新力度。 | 12 | 5 |
4 | 淘汰老旧国四柴油货车(辆) | 建立国四营运柴油货车淘汰机制,鼓励企业提前淘汰更新。 | 200 | 70 |
5 | 新增内河新能源营运船舶(艘) | 推进绿色航运廊道新能源船舶选型及标准论证,积极探索纯电、氢能等在内河船舶的应用。 | 4 | 2 |
其中:新增新能源货船(艘) | 0 | 0 | ||
6 | 新增新能源重型货车(辆) | 加大新能源重型货车推广力度,鼓励企业在购置运输车辆时,积极采用新能源换电重卡、氢能重卡等。 | 0 | 0 |
7 | 新增内河48TEU及以上集装箱船舶(含多用途)(艘) | 大力发展内河集装箱运输,推动集装箱发展扶持政策及新购置48标箱及以上集装箱船舶补助政策,加大集装箱船舶优先过闸等政策落实力度。 | 28 | 18 |
8 | 更新新能源公交车(辆) | 按照“分类分步、兼顾绿色和安全”原则,配合市级部门推进城市公交车电动化更新替代。 | 40 | 10 |
9 | 电动公交车动力蓄电池(台) | 根据整车生命周期和“三电”技术耦合能力,在确保安全适用情况下,配合市级部门分步更新电动公交车动力蓄电池。 | 40 | 10 |
10 | 新能源出租车(含网约车)(辆) | 统筹使用好城市交通发展奖励资金等专项补助资金,争取落实新一轮新能源出租车推广鼓励政策,采取购置补贴、运营补助等方式,加快引导和鼓励新能源出租车推广应用。完善出租车(含网约车)车辆准入条件,新增更新出租车(含网约车)原则上采用新能源车辆。 | 484 | 4 |
其中:巡游出租车(辆) | 12 | 2 | ||
其中:网约出租车(辆) | 472 | 2 | ||
11 | 机器人教练车及新能源教练车(辆) | 淘汰国四及以下教练车,引导企业购置机器人教练车及新能源教练车。 | 0 | 0 |
12 | 工程机械装备(辆/个) | 着力提升工程机械设备、车辆安全性能,大力推动老旧机械设备、车辆更新迭代和智能改造。 | 6 | 3 |
13 | 公路专业应急抢险设备、高精尖设备(台/套) | 加快公路应急专业化设备配置更新,重点配备除雪破冰车、应急排水车等大型专业应急抢险设备和各类中小型专业应急抢险设备。 | 2 | 0 |
14 | 港航专业应急救助船舶(艘) | 不断升级水路安全应急设备,积极推动大吨位救助船舶、应急清污设备等水上应急装备更新。 | 0 | 0 |
15 | 港航专业应急装备(台/套) | 鼓励提前更新临近使用年限的装备和物资,推进无人机等新设备、新能源、新技术、新材料在水上应急救援领域的应用。 | 0 | 0 |