3月11日下午，凤余支线北延亚太路新建工程（沪昆高速改建）钻孔灌注桩首件顺利通过验收。

这根深埋在地下64米的“定海神针”，标志着凤余支线北延工程这条贯穿南湖区南北的交通大动脉将全面启动沪昆高速钻孔施工，正式迈入实质性攻坚阶段，进一步推动南湖区平安百年品质工程建设。

本次首件验收会邀请了嘉兴市交通工程质量安全管理服务中心、嘉兴市南湖区交通工程质量安全管理服务中心和特邀专家组成验收组，项目建设、施工、设计、监理等单位一并参会。会议分为内业资料和现场查验两部分，验收过程中验收组各成员认真审核内业资料，严格按照图纸、规范及相关技术要求查验现场钻孔桩人员设备配置、工艺工法、施工质量等情况，经充分讨论，一致同意本次工程钻孔灌注桩首件验收通过。

作为沪昆高速改建段桥梁工程99根基桩的首件样本，这根直径1.6米、总重达7540公斤的"定海神针"，为沪昆高速左幅17-0#钻孔灌注桩，采用FXZ-350反循环钻机钻进施工。

为确保安全、优质、按期完成本首件钻孔灌注桩的施工任务，本着精干、高效的原则，项目部组建了钻孔灌注桩首件施工工作组。项目经理为第一负责人，对首件施工进行全面协调与管理，包括施工前的人员、机械设备、材料、技术、现场等准备工作，并在施工过程中进行24小时不间断跟踪管理，尤其加强了对护筒埋设、钢筋笼制作与安装、二次清孔、混凝土浇筑等关键工序的实时管控，并在工序验收环节组织采用超声波成孔检测仪对桩基成孔质量进行检测。

“试验结果显示，本次首件基本符合施工方案及设计要求，整体质量可控。”南湖区交通运输局相关负责人表示，桩基作为桥梁下部结构起到了重要的承载作用，必须严格按照设计要求实施，才能确保桥梁承载能力和稳定性。

本项目沪昆高速左幅桥梁设计全长923m，共计99根桩基，此次桩基首件验收的通过，是贯彻落实“两个一公里”行动、加强交通工程质量安全管理建设的体现，为桥梁桩基施工确定了施工规范和标准，也为项目后续高效推进钻孔灌注桩施工任务打下了坚实基础。

作为南湖区“六横六纵三连”骨干路网的关键纵轴和平安百年品质工程重点建设项目，目前，凤余支线北延亚太路新建工程已顺利完成总进度的36.3%，竣工后将成为连接南湖区南北的重要通道，届时将串联起湘家荡科创湖区、南湖高新区、梅花洲科创新城三大核心区，一条串联科创、生态、产业的“黄金纽带”即将破土而出，为区域高质量发展注入新动能。